中新网北京6月3日电(记者吕少威)记者3日从北京市交通委获悉
，为进一步提升轨道站点公交接驳服务水平，解决群众公共交通出行“最后一公里”难题 ，推动“两网 ”高效衔接 、深度融合，北京市
、区两级行业主管部门共同推动
，围绕地铁沙河站、通州北关站 、北运河西站
、五棵松站等多处大客流车站开展了全面的接驳需求调研，结合周边社区的出行规律 ，“一站一策
”制定了“短频快”接驳优化方案
。

6月1日
，地铁沙河站、通州北关站周边3条“短频快
”接驳新线正式开展试运行。其中，地铁沙河站试运行“短频快”接驳线路2条 ，有效串联地铁站周边南部和东部鑫磊沙小区 、于辛新村等11个小区 。地铁通州北关站试运行“短频快 ”接驳线路1条
，有效连接城市副中心潞苑嘉园、珠江国际等12个小区，实现沿线社区与地铁6号线的精准接驳 ，后续还将结合群众需求增开更多“短频快
”线路
。

此外
，地铁北运河西站已在前期开展了“短频快 ”接驳线路试运营，为朗芳园等10个小区居民接驳地铁6号线提供了更为快捷的出行服务。开行以来 ，以上线路试运行效果良好
，近期将结合客流稳定情况及乘客试乘反馈情况正式开通 。

同时，围绕“截旧开新” ，地铁五棵松站计划截取既有线路“区间 ”1条
、新开1-2条“短频快”线路，目前正在积极开展运营筹备工作。

北京市交通委有关负责人表示
，下一步，将继续坚持“两网融合
”发展思路 ，持续深化轨道站点公交接驳服务提升工作
，在更多轨道站点开通“短频快”线路，充分发挥“两网 ”组合效益 ，提升公共交通出行便捷度、吸引力
，努力构建绿色 、畅通的城市公共交通出行体系
。(完)【